تتمتع سيارات هاتشباك صغيرة الحجم بشعبية في أوروبا، ما دفع إدارة شركة سيتروين إلى تطوير هذا الموديل والاستفادة من شعبيته.

وستختلف سيارة سيتروين C3 الجديدة عن سيارتي رينو كليو RS وفورد فيستا ST، المنافستين لها بالدرجة الأولى، حيث ستوفر راحة أكبر لسائق السيارة وركابها.

وصرح رئيس ائتلاف PSA، كارلوس تافاريس، عند افتتاح مرحلة مونتي كارلو لبطولة العالم في الرالي، فإن إدارة سيتروين تفكر بجدية في تصنيع سيارة هاتشباك صغيرة الحجم ستسمى بـC3 GTi، حيث ستزود بتقنيات مستعملة في سيارات سباق الرالي.

وأفاد نائب رئيس الشركة لشؤون التخطيط، كسافير بيجو، هذا الكلام مشيرا إلى أن توفير قدر أكبر من الراحة في السيارة الجديدة سيكون ميزة تتفوق بها على الموديلات المنافسة.

وبحسب بعض للتقارير، سيصمم الجيل الجديد من سيتروين C3 انطلاقا من نظرية Advanced Comfort (الراحة المتقدمة)، التي ستعدل الخصائص الديناميكية لسيارة هاتشباك الجديدة، وديكورها الداخلي، وسيشمل التطوير كل موديلات سيارة C3.

كما ستحصل C3 خلافا لسيارات هاتشباك الرياضية الأخرى، على مقاعد مريحة، وممتص للصدمات أكثر تطورا، علما بأنها ستأتي بسرعة عالية منافسة أيضا.

وبناء على معطيات أولية، فإن من المتوقع تزويد السيارة بمحرك تيربو حجمه 1.6 لتر لا تقل قدرته عن 200 حصان.